耐力板公路声屏障现货 振泰

公路声屏障价格:
材质：铝板、镀锌板
孔型：百叶孔型板材厚度：0.8--1.0mm（可根据需要生产）
成品厚度：8-10cm（可根据需要生产）
隔音墙宽度：5-10cm（可根据需要生产）
长度按需要加工生产
表面处理：高压静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）
具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。
公路声屏障屏体安装：安装前先将屏体清理干净，就位校正并临时固定好，安装时从**单元开始，然后进行各单元就位、临时固定。全部就位后进行屏体与屏体的连接。

抗风压性能
声屏障声学材料不应产生功能障碍、残余变形或损坏，其较大弹性挠度不应**过L/300（L为声学材料较大自由长度，下同），残余变形不应**过L/600.

1.1整体结构形式

公路声屏障整体结构形式应符合JT/T 646. 1中的结构形式，包括直板式、直弧式、折板式、半封闭 式、全封闭式。

1.2降噪效果

公路声屏障的降噪效果应根据噪声敏感建筑物所在路段的**标值确定，声屏障的效果应达到设计 降低噪声目标值的要求。

1.3声学材料

公路声屏障声学材料应考虑声学性能、力学性能、防腐性能、防火性能和外观，其技术要求应符合JT/T646.4的规定。

1.4力学性能及强度

1.4.1公路声屏障结构应考虑声屏障材料本身结构的强度与刚度、支承结构的强度与稳定性、声屏障链接系统的强度及耐久性。

1.4.2公路声屏障支撑结构和连接系统的结构强度、刚度、稳定性应满足GB50009和GB50017的规定。声屏障采用砌体结构的，强度应符合GB50003的规定。

1.4.3对设置于地震烈度M度~IX度地区的声屏障应符合GB50011的规定。

1.5防腐性能

公路声屏障防腐性能应符合GB/T18229的规定。

1.6安全

1.6.1路基段声屏障连续长度大于1000m时，应设置紧急通道门。通道门的设置不得降低声屏障的降噪效果。

1.6.2声屏障设置遇到平交道需断开时，应在距离声屏障开口行车方向前不下于200m处设置警示标志。

1.6.3桥梁段声屏障，声学材料应有防脱落装置。
公路声屏障考虑到经济和可维护性:景观设计措施一般适用于人口众多的地区.低维护成本也应被视为设计的隔音屏障.

高铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是高铁隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是高铁隔音墙主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成高铁隔音墙。高铁隔音墙的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。且高铁隔音墙外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，高铁隔音墙是现代化城市较理想的隔声降噪设施。
路基公路声屏障，通常就是做预埋件地螺栓地基，还有些安装在防撞墙上。