天津彩钢隔离围挡

在建筑结构施工过程中需要搭设临时性墙体进行挡设，将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间，再进行施工作业。现有技术广泛使用的是现场制作围挡，常常是在地面上采用砖块砌筑、或者混凝土浇筑而形成基座，再在基座上固定夹芯板来形成围挡，从而这种围挡就是直接固定于地面上，无法移动，也无法拆卸了再安装，施工效率低下。
现有施工过程中，地铁车站施工场地普遍位于城市交通繁忙干道，围挡遭受车辆破坏概率大，且不同工期阶段及附属结构施工阶段需要围蔽的施工场地范围变化大，这种围挡无法重复利用，一旦围挡被破坏就无法维修需要重新制作，成本高，不可周转。
1、安装**施工活动围挡时，必须在不影响行人安全和通行的前提下进行。
2、**施工活动围挡附近禁止摆放杂物，泥土等不想关的东西，保持**施工围挡的整洁美观，而不影响市容市貌。
3、市区主要路段建筑工地的活动围挡高度应控制在2.5m-3.0m范围内，一般路段的围挡高度应控制在2.0m-2.5m范围内。
4、若使用定型化彩色钢板围挡的，其面层钢板厚度不低于0.8，钢板背面应设置龙骨，龙骨宜为50*50*3的方钢，间距不大于1m*1m，围挡固定立柱使用不小于80*80的方钢。
5、工程施工现场活动围挡安装前，建设、施工、监理单位应选择活动围挡墙制作达标的生产厂家，编制围挡墙搭设方案并签字审批，将方案报工程所在地安全监督机构后，方可进行安装。

快速路声屏障简介：
1、声屏障的方位：依据路途与防护目标之间的相对方位、周围的地势地貌，能够挑选几个声屏障的设置方位。公路声屏障通常设在路途路缘石外少1m处。依据铁路规划固定，铁路路堤视频组应摄于路肩上，并契合铁路工务工作需求；路塹声屏障宜设于塹**外侧，桥梁声屏障应摄于工作通道栏杆处；
2、声屏障形状的挑选：声屏障的形状首要包含直立型、折板型、曲折型等。折板型、曲折型等需求计算出每种屏障关于直立屏障的等效高度；
3、声屏障的原料挑选：声屏障的原料金属（包含铝板、镀锌板）、通明资料、混泥土类等；
4、屏体的高度或厚度：屏体的高度通常高度为50公分左右，长度为1.5米左右，厚度通常为8公分到10公分左右； 具体实际情况也可依据客户的需求定做声屏障。

随着隔声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受，它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施，它更多是一座城市建筑物，对于隔声屏障的美观度、高速隔声屏障功能要求越来越高，高速隔声屏障一般采用中间透明玻璃， 不仅透光度好，美观。 还有表面喷涂各种颜色，可以帮助驾驶员调节眼睛疲劳度，与周围环境相协调。

快速路声屏障施工要求。华久声屏障，百尺竿头更进一步，我们对品质要精益求精苛求，华久为您服务。 快速路声屏障产品介绍声屏障主要用于高速公路、铁路以及高架桥，用来隔音降噪。
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