苏州高速公路声屏障生产厂家 高速公路隔音屏 生产施工

依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线
声屏障设计。透明声屏障性质： （1）阻燃：PC板自身燃点是580摄氏度，离火后自熄，燃烧时不会产生有毒气体，不会助长火势的蔓延。 （2）可弯曲性：可依设计图在工地现场采用冷弯方式，安装成拱形，半圆形**和窗。小弯曲半径为采用板厚度的175倍，亦可热弯。 （3）隔音性能：透明板声屏障隔音效果明显，比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性，在国际上是透明板声屏障的材料。 （4）节能：夏天保凉，冬天保温，隔热效果比同等玻璃高7％-25％ （5）温度适应性：PC板在-100摄氏度时不发生冷脆，在135摄氏度时不软化，在恶劣的环境中其力学，机械性能等均无明显变化。

隔音墙的需求和隔音墙的发展状况
我国是一个交利的国家，随着我国城市化的加速发展，高楼大厦，立交桥，高速公路成了大跃进时期的象征。高速公路的建设，以及随着人们的生活平提高，汽车增多汽车的噪音给高速公路附近的人们带来很大的生活影响，隔音墙的产生起到了降低噪声源的作用，并开始在全国各地大规模推广试用。目前国家在高速路 ，快速路，大量的使用隔音墙，大大降低了噪声源的污染，当前我国已制定高速公路隔音墙设计规范和技术规定，从法律上更好的推动了隔音墙的行业发展。
隔音墙是在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领

室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

声屏障(噪音治理屏)具有较优的声学和景象视觉作用。其主要特性体现如下： 1、隔声量大：匀称隔声量应不小于35dB。 2、吸声系数高：匀称吸声系数应不小于0.84。 3、耐侯长期性：产物应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化致使低落或质量异常。产物选用铝闭金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱外貌镀锌外理防腐年限在15年以墒瑁 4、方便：与别的成品并走配置，易修补，更新方便。 5、简洁：吸音板系列产物具佣裨重轻特性，可减少高架轻轨、高架路的承重负荷，可低落结规划价。 6、防火：选用**细玻璃棉，因为其熔点高，不可以燃，完全足足环保和防火准则的需求。 7、美丽：可选择多种颜色和外型举走组闭、分派，与周围情况调和、美丽大方。 8、经济：模块化生产，配置式施工，进步作业功率，收缩施工时候，低落工程用度。 9、品种多：有百叶吸声板、玻璃钢吸声板和金属穿孔吸音板等。
声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。
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